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時代はLED~??

ど~も、ひげです!

今日は予報通りの雨???w(゚o゚)w

バイク全部出してしまった。。。
まっ黄砂で汚れてたから、ちょうど良かったかな~♪



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アドレスV125SS
納車時にHID取付予定がメーカーのトラブルでキャンセル・・・。

今流行りの?LEDヘッドライト取付させて頂きました!



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とりあえず前回り外していきます



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メーカーはプロテック製です←以前、警報器を取付したメーカーさんです♪
HIDに比べて商品点数が少なくてシンプルですね~



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LEDのバルブが入りにくく、シリコンなど塗って取付しました
それでも少しナナメでメーカーさんに確認したところ、問題ないとの事でした




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LEDって外見は明るいんですが、照らして見るとイマイチってのが昔は多かったんですが
進化しましたね~ (*^_^*)


なかなかいい感じです♪
あとは耐久性と防水性がどんな感じなのか・・・

毎度ありがとうございますo(^▽^)o

LU☆STER ひげ

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アドレスV125S カーボン噛み ヘッドオーバーホール

ど~も、ひげです

今日は雪がパラつくほどの気温~
寒いんでお客さん入ってきません(T_T)


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アドレスV125S 女性オーナー様

エンジンかからずのお預かり~
以前にも一度ありましたので、今回はエンジンを開けさせてもらう事になりました!



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サクサクと外装を外して、取りにくいファンカバーを脱着します



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ヘッド外しました!
ピストンヘッドもカーボンてんこ盛りですね

今回はシリンダーは点検させてもらい
ピストンはこの状態でカーボン除去致します



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燃焼室内カーボンだらけです・・・
これじゃ圧縮抜けてエンジンかかりませんね~( ノД`)



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バルブは新品に交換です
カーボン落として、すり合わせします!



DSC_0734.jpg
燃焼室内に液体入れ
漏れチェックして完了です



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交換パーツです♪


これはバイク屋さん
あるあるかも知れませんが、エンジン関連の作業が1台はいると
また1台2台お預かり~

フォークのオーバーホールが入るとまた1台2台と同じ作業が・・・・。
なんでやろ??
なんか不思議です 笑

毎度ありがとうございました(*^_^*)

LU☆STER ひげ

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アドレスV125S ナビ取付&ハーネス交換・・・・。

ど~も、ひげです!

今日はそんなに雨降らないんやろうな~と
思っていたら、しっかりまとまった雨に・・・。

この雨の中、ご来店して頂きました常連さま~
ありがとうございました♪



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先日、ブレーキ強化させて頂いたS氏のアドVSちゃんです。

今回は2輪用のナビを取付させて頂く事に・・・・。



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左ミラー部分にステーを付けて
取付致します!





NCM_0588.jpgNCM_0589_20131110205146ee3.jpg
ミラーのネジ部分、ゴムが片方だけないのは
かっこ悪いのでカットして取付します!




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さ~て。
あとは電源線の確保して取回して完了だい!!
って思っていたのですが・・・。



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なぜか?全バラ状態に。
っと言うのは、メインスッチから電源を確保して配線を取回すと
キーONにしても車体の電源が入らず??

ハンドルを左右に切ると電源が入ったり切れたり・・・。
色々調べると、どうもハンドルをクランプする部分のプラス電源線がおかしい・・。

ハーネステープを剥しても配線は切れていない。
その部分を触ったりすると電源が入ったり切れたり!
内部断線決定です。。。

と言う訳で・・。



NCM_0600.jpgNCM_0601.jpg
メーカー保証にてワイヤーハーネス交換です。。めちゃ手間かかるやん(笑)





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交換も無事終わり再度、電源線の取り回しを!
今度は何事もなく車体の電源は入るのですが、ナビの電源が入らない・・・。

これも色々と調べると、
どうもボディーアース線にすると12Vの電圧がうまい事かからない。

マイナス線をレギュレーターから引っ張って無事に解決~♪
V125はアースでも問題なかったのに・・ブツブツ。。




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無事に取付完了しました♪

大変お待たせしてすいませんでした。
毎度ありがとうございます!


BIKE SHOP LU★STER

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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

アドレスV125S フロントキャリパー交換♪

ど~も、ひげです!

このまま順調にいけば、週末は最高な天気になりそうですね♪
へんなミラクルがおきませんように・・・・(笑)



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ラスターでは有名な方、S氏現在のバイクです!

ひげもVに乗ってて良いバイクですが
どうもこのフロントブレーキが・・・・あまり効きがよろしくないのです。(個人的は意見です)

ブレンボまではちょっとお高いので
今回は手軽にできる??
純正流用キャリパー交換をさせて頂きました!



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純正キャリパー 型押し1ポットです・・・。
動力性能が良いだけにちょっと残念です。



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K〇の純正キャリパー 型押し2ポットです。
パッドは別売りですが、
ディスク・ホースもそのままで基本ボルトオンです。



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エア抜きして完了です!

S氏の車両はまだ新しく、ディスクも全然減っていませんので
そのままでしたが、そこそこ距離を走ってます車両になりますとディスクも交換した方が
本来の性能を味わえると思います♪

ホースがノーマルなので柔らかく感じますが
握りこんでいけば握るほど効く感じのブレーキです!

お待たせしました~。毎度ありがとうございます♪

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